為了堅(jiān)持環(huán)保，國(guó)家對(duì)汽車的排放量提出了新的要求，并且提成新能源汽車的使用。簡(jiǎn)單的汽車設(shè)計(jì)已經(jīng)滿足不了節(jié)能減排的要求了，汽車的輕量化車體必然會(huì)越來(lái)越重要，很多材料已經(jīng)改用鋁合金型材定制了，而這些都將成為汽車行業(yè)新的發(fā)展。這主要是因?yàn)槠囓嚿淼闹亓亢团c尾氣的排放有一定的關(guān)系。而如何減少汽車車身的重量成為各個(gè)汽車工程師研究的新主題。因此鋁合金型材不僅僅面臨新的發(fā)展道路，也面臨著新的挑戰(zhàn)。

 

　　鋁合金型材是鋁合金擠壓而來(lái)，汽車上用的鋁合金擠壓材料必然是定制的不同于普通工業(yè)鋁型材那樣笨重和單一。定制的鋁合金材料不僅僅可以擠壓還可以熔鑄，厚度都比較薄。目前來(lái)看，除了鎂，鋁合金是汽車車身輕量化的第一理想材料。據(jù)國(guó)外研究報(bào)告所述，一輛汽車的車身用鋁合金代替，整個(gè)車身重量可以減少40%.

 

　　鋁合金型材除了重量上的優(yōu)勢(shì)，比鋼制品輕，它們的密度小，強(qiáng)度和硬度都比較高，具有抗震優(yōu)勢(shì)。并且鋁合金制品可回收，可塑性強(qiáng)，加工簡(jiǎn)單。因此面對(duì)汽車輕量化的未來(lái)，鋁合金的發(fā)展也是勢(shì)不可擋！

　　鋁合金制品已經(jīng)鋁合金型材的擠壓生產(chǎn)或者加工成框架都可以找叢林精密機(jī)械，老廠家，設(shè)備先進(jìn)、加工經(jīng)驗(yàn)豐富，服務(wù)好。